Ska du verkligen köpa en elbil?

Nu funderar många på att köpa sin första elbil. Är det en bra idé för just dig? Det är det inte alltid – främst gäller det förstås äldre personer, dvs de som inte har lust att lära sig något nytt. Hmmm. Vill man inte lära sig det viktigaste med en ny elbil, så bör man förstås inte skaffa sig en elbil. 

Annars blir det inte bra. Man måste både lära sig det viktigaste om bilen och hur man kan ladda den på olika sätt.

En ytterligare kategori, som kan få svårigheter att hantera en elbil, är de som ogillar IT och att tänka abstrakt. Notera att flera säger – en elbil är en dator på hjul. Dock skiljer det mellan elbilar. Jag skaffade mig en Tesla modell S för drygt ett år sedan för att själv ta reda på skillnaden och att bidra till en bättre miljö.

Paradigmförändringar

Den här typen av förändringar har inträffat tidigare. Eftersom jag är Rolf 7.6 (=76 år), så har jag varit med om flera liknande förändringar. Det är då inte ovanligt att man har underskattat paradigmskiftets konsekvenser, eftersom man ofta missar att tänka på att människor har olika personligheter. Alla håller med om att människor är olika, men likt förbaskat glömmer de bort det i vardagen.

Den första liknande förändringen, som jag tänker på, var när dataoperatörerna successivt blev av med hanteringen av hålkort. Då blev jobbet mera abstrakt, dvs man fick jobba mera med hjärnan än händerna. Man kunde bara se vad som hände på en skärm. Väldigt lite var konkret. Det som var kvar var skrivarna, bandstationer och skivminnen, där det var en viss konkret hantering. Dataoperatör blev på det här sättet ett annat jobb, så den som även ville jobba mest konkret trivdes inte längre på jobbet. Tyvärr fattade inte alla berörda att det var det som hände.

Ungefär samma sak hände för sättarna på tryckerier. Plötsligt skulle de sitta vid en dataskärm och göra sitt jobb. Inga konkreta uppgifter alls. Det blev ett annat jobb och många trivdes inte eller skaffade ett annat jobb.
Går det då att träna upp sin förmåga att tänka abstrakt? Ja, så är det för alla som börjat jobba med IT. Ett IT-system kan man bara se på ritningar och i modeller. Som allt annat nytt är det svårt för de flesta början, så det gäller att hålla ut, tills man kommer in i det här sättet att se verkligheten. Idag blir det successivt allt viktigare eftersom IT-användningen och digitaliseringen ökar obönhörligt. Faktum är att man då har en oerhörd nytta av att kunna tänka abstrakt och i modeller av verkligheten. Den som inte vill ta sig över detta hinder kommer successivt få det bara svårare i vardagen…

Mitt eget köp av elbil

Jag, liksom många andra, funderade över om nästa bil borde bli en elbil. Åkte runt och tittade på flera. Alla hade förstås sina plus och minus. Vad var viktigt för mig?

Jag läste omdömen i media om elbilarna och noterade särskilt att det till och från var klagomål på skärmen. Inte själva skärmen visade det sig, utan styrsystemet – programvaran. Där fick Tesla mest beröm. De var ju först och dessutom är Elon Musk i grunden en programmerare. Det avgjorde för mig, så jag tänkte köpa en modell Y. Min fru protesterade, dvs köpa en bil för ca 700.000 och så används den bara ca 10.000 km om året. Då fick jag idén att kolla på begagnade. Det visade sig att jag kunde köpa en Tesla modell S för ca 500.000 kr. Den var från 2018, så fortfarande fyra år ytterligare batterigaranti, dvs att det ska gå att ladda till 70% av ett nytt batteri. Samtidigt läste jag om en studie, där man hade undersökt Tesla-bilars batterier. Det visade att laddkapaciteten fortfarande var 90% för åtta år gamla Teslor. Bilen hade gått 120.000 km. Så det blev affär;-)

Troligen mitt mest rationella bilköp – någonsin, eftersom jag bedömde att jag skulle säkert klara av paradigmskiftet. Jag såg det som utvecklande att få lära mig något nytt, samtidigt som jag bidrog till en bättre miljö.

När man köper begagnade elbilar, så finns en stor fördel. En elmotor är väldigt enkel jämfört med en förbränningsmotor. Det minskar avsevärt risken med att köpa en begagnad elbil. Dessutom kommer det troligen finnas ännu bättre och billigare (!) batterier den dagen, som det är dags att byta. Köper man en hybrid, så köper man en onödig motor, men så klart kan det vara en bra övergångslösning.

Nu efter drygt ett års användning (8.000 km), så tycker jag fortfarande att det var ett bra beslut. Jag njuter faktiskt av att köra bil. Det gjorde jag inte alltid tidigare. Det har tagit lite tid att komma fram till en bra strategi för laddning under längre resor, men det går bättre och bättre. Det har inte heller varit helt lätt att lära sig styrsystemet, men steg för steg så går även det bättre och bättre. Ett problem är förstås instruktioner. Här har man inte ännu nått upp till Apples nivå, som jag är bortskämd med som Mac-användare. Det finns filmer, som visar olika funktioner, men… Det som främst saknas är instruktioner hur det hänger ihop t ex 

• Det här måste du lära dig innan du börjar köra
• Finesser, som är mycket användbara
• Finesser, som vissa kan uppskatta